中企在歐洲承建首條高速公路通車，塞爾維亞總統成首批乘客
作者：admin 發布日期：2019/8/19 關注次數：
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當地時間8月18日，由山東(dong)高(gao)速集(ji)團(tuan)承(cheng)建的(de)(de)、中國-中東(dong)歐(ou)國家合作(zuo)框架(jia)下首個落地的(de)(de)基礎設施項(xiang)目——塞爾維(wei)亞E763高(gao)速公路第3、4、5標段通車。這(zhe)是山東(dong)高(gao)速集(ji)團(tuan)借助“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議東(dong)風(feng)，緊緊圍繞主責(ze)主業，積(ji)極實施“走(zou)出去”戰略的(de)(de)一(yi)項(xiang)重要成果(guo)。
塞爾維(wei)(wei)亞(ya)地(di)處歐(ou)洲東南部，擁(yong)有8個陸(lu)上鄰(lin)國(guo)，號稱“歐(ou)洲的十字(zi)路(lu)口”，但交通基(ji)礎設施總(zong)量不足，嚴重(zhong)制約了當地(di)發展。近年來(lai)，塞爾維(wei)(wei)亞(ya)持(chi)續加大交通基(ji)礎設施建設投入(ru)，山(shan)東高(gao)(gao)速集團搶(qiang)抓市場先機，憑(ping)借在(zai)國(guo)內外高(gao)(gao)速公路(lu)領域豐富的施工及(ji)管(guan)(guan)理(li)經(jing)驗(yan)，通過合(he)理(li)的屬地(di)化管(guan)(guan)理(li)，將(jiang)中國(guo)技術、中國(guo)經(jing)驗(yan)應(ying)用到項目(mu)建設，在(zai)塞爾維(wei)(wei)亞(ya)樹立起(qi)了山(shan)東高(gao)(gao)速品牌(pai)。
項目建設(she)之初，就遭遇了當地百年不遇的洪(hong)水災害。原有道路被毀，周邊(bian)河流改道，施(shi)工(gong)環境(jing)發生巨(ju)大(da)變化。面(mian)對困難，山(shan)東高速(su)集團組織團隊反復勘察，通過更(geng)換大(da)面(mian)積(ji)路基材(cai)料、鋪設(she)土工(gong)布等方式，高效、經濟地解決(jue)了問(wen)題，為工(gong)程建設(she)打下良好基礎。
山東高(gao)(gao)速集團(tuan)(tuan)負(fu)責施工(gong)的隧道是塞爾維(wei)亞現有高(gao)(gao)速公路隧道中(zhong)里程挺長(chang)的，地(di)質條件復雜，施工(gong)難度大，特別是山體土質松軟，自穩能(neng)力(li)較差，不適宜(yi)大面積機械開挖，施工(gong)過(guo)程中(zhong)出現透水、塌(ta)方、沉降(jiang)等問題。經(jing)研究，山東高(gao)(gao)速集團(tuan)(tuan)采用短進尺、強支(zhi)護(hu)、弱爆破(po)、早封閉等方式，順利解決(jue)相關難題，保(bao)證了項目順利實施。
塞爾維亞總統武契奇(qi)曾(ceng)在隧道貫通儀式上(shang)表示，“山東高速集團(tuan)有著過硬的技術及優秀的工作(zuo)(zuo)者，正是他們辛(xin)勤的付出，隧道才得(de)以順利(li)貫通。雙(shuang)方(fang)團(tuan)隊眾志成(cheng)城的合作(zuo)(zuo)精神和高效務實的工作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)風令人印象(xiang)深刻。”
為保質保量按時完成(cheng)項(xiang)目，山東高速集團(tuan)從工(gong)序入手，倒排工(gong)期，采用交叉作業方式，很大(da)限度擴大(da)作業面，并(bing)在(zai)施(shi)工(gong)中克服低溫(wen)、雨(yu)雪(xue)等不利天氣影響，圓(yuan)滿(man)完成(cheng)項(xiang)目建設。
作(zuo)為(wei)山(shan)東省交通行業(ye)領軍企業(ye)，山(shan)東高速集團(tuan)緊跟國(guo)家(jia)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡(chang)議戰(zhan)略機(ji)遇，積極實施“走出去”戰(zhan)略，在交通基(ji)礎(chu)設施互(hu)聯(lian)互(hu)通、國(guo)際物流業(ye)務和經(jing)貿園區建(jian)設方面均有不凡建(jian)樹(shu)。
交通(tong)(tong)基(ji)礎設(she)施(shi)方(fang)面(mian)，發揮道路(lu)(lu)橋(qiao)梁工程技術、品牌(pai)優勢，先(xian)后在亞非(fei)歐多個國家(jia)承建(jian)公(gong)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)500多公(gong)里、鐵(tie)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)300多公(gong)里，其(qi)中，塞爾維(wei)亞E763高速公(gong)路(lu)(lu)是中資(zi)企(qi)業在歐洲承建(jian)且(qie)通(tong)(tong)車里程長的(de)高速公(gong)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)，波黑公(gong)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)是中資(zi)企(qi)業在歐洲落(luo)地實施(shi)的(de)第(di)一(yi)條投資(zi)建(jian)設(she)并運營管理的(de)高速公(gong)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)，在南蘇丹實施(shi)全長392公(gong)里、合同(tong)額7.11億美元(yuan)的(de)公(gong)路(lu)(lu)改造項(xiang)目(mu)(mu)；此外，還承攬實施(shi)多個國家(jia)經(jing)援項(xiang)目(mu)(mu)。
國(guo)際物流(liu)方面，牽頭整(zheng)合山東省歐亞(ya)班列資源，開(kai)行“齊魯號”，可(ke)直達11個國(guo)家的(de)39個城市，今年(nian)已開(kai)行656列，超(chao)額完成500列年(nian)度目(mu)標任務。并與德國(guo)、俄羅斯、哈薩克(ke)斯坦物流(liu)企(qi)業(ye)簽訂合作協議，在韓(han)國(guo)設立營銷中(zhong)心，提升了(le)全程物流(liu)服(fu)務能力。
經貿(mao)園區方面(mian)，主導建設(she)中國—蘇(su)丹農業(ye)(ye)合作(zuo)開發區，面(mian)積(ji)超(chao)過(guo)25萬畝，入選(xuan)我(wo)國首(shou)批境(jing)外(wai)農業(ye)(ye)合作(zuo)示范區；收(shou)購烏干達(da)（山東）工(gong)業(ye)(ye)園，是山東省(sheng)屬(shu)企業(ye)(ye)對外(wai)收(shou)購的(de)唯一一個工(gong)業(ye)(ye)類園區。
塞(sai)(sai)爾維亞E763高速(su)(su)公路全長約300公里(li)，連接塞(sai)(sai)爾維亞首都(dou)貝爾格(ge)萊德至黑山(shan)共和國邊境城(cheng)市比耶(ye)洛波(bo)列，是泛歐11號走廊的(de)重要組成部分。山(shan)東高速(su)(su)集團以施工總(zong)承(cheng)(cheng)包(bao)模式承(cheng)(cheng)建(jian)該項目(mu)3、5標(biao)段，全長50.2公里(li)，合同(tong)金額3.75億美(mei)元(yuan)，設計速(su)(su)度130公里(li)/時，雙向4車(che)道(dao)；后因項目(mu)實(shi)施出色，又(you)承(cheng)(cheng)接第4標(biao)段修復升級工程。該項目(mu)的(de)建(jian)成通車(che)，是中塞(sai)(sai)雙方(fang)通力合作(zuo)的(de)結晶，也必將(jiang)成為中塞(sai)(sai)傳統友誼的(de)新象征。
塞爾維(wei)(wei)亞(ya)地(di)處歐(ou)洲東南部，擁(yong)有8個陸(lu)上鄰(lin)國(guo)，號稱“歐(ou)洲的十字(zi)路(lu)口”，但交通基(ji)礎設施總(zong)量不足，嚴重(zhong)制約了當地(di)發展。近年來(lai)，塞爾維(wei)(wei)亞(ya)持(chi)續加大交通基(ji)礎設施建設投入(ru)，山(shan)東高(gao)(gao)速集團搶(qiang)抓市場先機，憑(ping)借在(zai)國(guo)內外高(gao)(gao)速公路(lu)領域豐富的施工及(ji)管(guan)(guan)理(li)經(jing)驗(yan)，通過合(he)理(li)的屬地(di)化管(guan)(guan)理(li)，將(jiang)中國(guo)技術、中國(guo)經(jing)驗(yan)應(ying)用到項目(mu)建設，在(zai)塞爾維(wei)(wei)亞(ya)樹立起(qi)了山(shan)東高(gao)(gao)速品牌(pai)。
項目建設(she)之初，就遭遇了當地百年不遇的洪(hong)水災害。原有道路被毀，周邊(bian)河流改道，施(shi)工(gong)環境(jing)發生巨(ju)大(da)變化。面(mian)對困難，山(shan)東高速(su)集團組織團隊反復勘察，通過更(geng)換大(da)面(mian)積(ji)路基材(cai)料、鋪設(she)土工(gong)布等方式，高效、經濟地解決(jue)了問(wen)題，為工(gong)程建設(she)打下良好基礎。
山東高(gao)(gao)速集團(tuan)(tuan)負(fu)責施工(gong)的隧道是塞爾維(wei)亞現有高(gao)(gao)速公路隧道中(zhong)里程挺長(chang)的，地(di)質條件復雜，施工(gong)難度大，特別是山體土質松軟，自穩能(neng)力(li)較差，不適宜(yi)大面積機械開挖，施工(gong)過(guo)程中(zhong)出現透水、塌(ta)方、沉降(jiang)等問題。經(jing)研究，山東高(gao)(gao)速集團(tuan)(tuan)采用短進尺、強支(zhi)護(hu)、弱爆破(po)、早封閉等方式，順利解決(jue)相關難題，保(bao)證了項目順利實施。
塞爾維亞總統武契奇(qi)曾(ceng)在隧道貫通儀式上(shang)表示，“山東高速集團(tuan)有著過硬的技術及優秀的工作(zuo)(zuo)者，正是他們辛(xin)勤的付出，隧道才得(de)以順利(li)貫通。雙(shuang)方(fang)團(tuan)隊眾志成(cheng)城的合作(zuo)(zuo)精神和高效務實的工作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)風令人印象(xiang)深刻。”
為保質保量按時完成(cheng)項(xiang)目，山東高速集團(tuan)從工(gong)序入手，倒排工(gong)期，采用交叉作業方式，很大(da)限度擴大(da)作業面，并(bing)在(zai)施(shi)工(gong)中克服低溫(wen)、雨(yu)雪(xue)等不利天氣影響，圓(yuan)滿(man)完成(cheng)項(xiang)目建設。
作(zuo)為(wei)山(shan)東省交通行業(ye)領軍企業(ye)，山(shan)東高速集團(tuan)緊跟國(guo)家(jia)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡(chang)議戰(zhan)略機(ji)遇，積極實施“走出去”戰(zhan)略，在交通基(ji)礎(chu)設施互(hu)聯(lian)互(hu)通、國(guo)際物流業(ye)務和經(jing)貿園區建(jian)設方面均有不凡建(jian)樹(shu)。
交通(tong)(tong)基(ji)礎設(she)施(shi)方(fang)面(mian)，發揮道路(lu)(lu)橋(qiao)梁工程技術、品牌(pai)優勢，先(xian)后在亞非(fei)歐多個國家(jia)承建(jian)公(gong)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)500多公(gong)里、鐵(tie)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)300多公(gong)里，其(qi)中，塞爾維(wei)亞E763高速公(gong)路(lu)(lu)是中資(zi)企(qi)業在歐洲承建(jian)且(qie)通(tong)(tong)車里程長的(de)高速公(gong)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)，波黑公(gong)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)是中資(zi)企(qi)業在歐洲落(luo)地實施(shi)的(de)第(di)一(yi)條投資(zi)建(jian)設(she)并運營管理的(de)高速公(gong)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)，在南蘇丹實施(shi)全長392公(gong)里、合同(tong)額7.11億美元(yuan)的(de)公(gong)路(lu)(lu)改造項(xiang)目(mu)(mu)；此外，還承攬實施(shi)多個國家(jia)經(jing)援項(xiang)目(mu)(mu)。
國(guo)際物流(liu)方面，牽頭整(zheng)合山東省歐亞(ya)班列資源，開(kai)行“齊魯號”，可(ke)直達11個國(guo)家的(de)39個城市，今年(nian)已開(kai)行656列，超(chao)額完成500列年(nian)度目(mu)標任務。并與德國(guo)、俄羅斯、哈薩克(ke)斯坦物流(liu)企(qi)業(ye)簽訂合作協議，在韓(han)國(guo)設立營銷中(zhong)心，提升了(le)全程物流(liu)服(fu)務能力。
經貿(mao)園區方面(mian)，主導建設(she)中國—蘇(su)丹農業(ye)(ye)合作(zuo)開發區，面(mian)積(ji)超(chao)過(guo)25萬畝，入選(xuan)我(wo)國首(shou)批境(jing)外(wai)農業(ye)(ye)合作(zuo)示范區；收(shou)購烏干達(da)（山東）工(gong)業(ye)(ye)園，是山東省(sheng)屬(shu)企業(ye)(ye)對外(wai)收(shou)購的(de)唯一一個工(gong)業(ye)(ye)類園區。
下一(yi)步，山東(dong)高速集團將進一(yi)步發揮交通(tong)基(ji)礎設施(shi)全產業鏈優勢，加(jia)快技術(shu)、管理(li)輸(shu)出，建設更多高質量、可持續、抗(kang)風險(xian)、價(jia)格合理(li)、包容可及(ji)的基(ji)礎設施(shi)，為推動(dong)“一(yi)帶一(yi)路”合作走(zou)深走(zou)實作出新貢獻。
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